南航将建医生急救库开展空中急救

　　南航准备在国内民航首推“机上医疗志愿者计划”，将通过南航官网和手机移动端向社会招募医疗志愿者，遇突发机上伤病事件时，客舱乘务员可通过系统定位当次航班上的志愿者医生，寻求帮助。

　　南航拟推出机上医疗志愿者计划

　　总部扎根于广东的南航，每天有2000多个航班飞往全球40多个国家和地区，每天约30万人次旅客搭乘飞机，一旦有旅客在飞机上发生紧急伤病时怎么办?

　　记者走访时获悉，今年下半年，南航准备在国内民航首推“机上医疗志愿者计划”，将通过南航官网和手机移动端向社会招募医疗志愿者，遇突发机上伤病事件时，客舱乘务员可通过系统定位当次航班上的志愿者医生，寻求帮助，更好地呵护旅客健康。

　　此外，今年5月24日，南航开通中国民航首家人体捐献器官转运绿色通道，设立24小时应急电话及器官转运保障机制。该绿色通道开通后短短一周，南航承运的人体捐献器官活体运输就有7起。

　　医疗志愿者将接受培训并有奖励

　　近年来，随着民航旅客运输量增加，旅客在机上突发伤病事件明显增多。

　　据南航股份公司产品服务管理部总经理助理刘德江向记者透露，今年下半年，南航准备在国内民航率先推出“机上医疗志愿者计划”，国外的航空公司中，目前已知只有德国汉莎航空提供类似服务。南航计划通过官网和手机移动端，对外向社会公开招募机上医疗志愿者，建立志愿医生库，当遇到机上突发伤病事件时，客舱乘务员可通过系统定位当次航班上的志愿医生，寻求帮助。

　　目前，南航正在紧锣密鼓地研发后台相关数据系统，如果顺利，该计划将于今年三季度正式上线实施。

　　记者了解到，该“机上医疗志愿者计划”招募对象拟面向全国具备资质的执业医生。

　　南航近期将走访广东省内主要的医院，了解医生们对该计划的意见。同时，南航计划和专业机构一起，着手编制医生志愿者网上培训课程大纲，主要包括航空医学基本知识、机上医疗设施设备、机上常见伤病案例、乘务员所接受的医疗急救培训等内容，以便增强医生志愿者机上医疗救助的针对性。

　　刘德江告诉记者，为感谢医疗志愿者的参与，南航将提供一定额度的明珠会员里程奖励。如果医疗志愿者在南航相关系统平台注册并通过验证后，可获得500里程积分。如果注册的医疗志愿者在南航航班上每次实际参与实施紧急医疗救助后，可获得5000里程积分。

　　对于医疗志愿者在南航航班上提供医疗救助和援助，南航承诺将承担由此产生的相应责任。

　　对于航班因紧急救助备降或返航而带来的经济成本，南航人士表示，特殊情况下，救人是第一位的，航班备降或返航带来的经济成本是由航空公司来承担的，这是企业在尽社会责任，也想提醒旅客，坐飞机之前要评估自己的身体状况，健康出行，尽量减少在飞机上发生意外伤病的情况。

　　开通绿色通道24小时应急值班

　　今年5月24日，中国民航首家人体捐献器官转运绿色通道开通，南航向社会公布了该公司人体捐献器官转运绿色通道保障的24小时应急值班电话(95539)及现场柜台办理、转运保障机制。

　　南航集团公司党组书记、股份公司总经理谭万庚表示，今年5月6日六部门联合下发《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》后，南航进一步制定了两套信息传递和器官运输保障流程，一是旅客提前通过95539申请的流程;二是旅客在值机现场提出申请的流程。基于生命高于一切的原则，南航对旅客携带人体捐献器官乘机没有申请时限的要求。

　　南航股份公司产品服务管理部总经理助理李荃告诉记者，95539是南航24小时值班的人体捐献器官转运服务应急电话，由南航客户关怀中心组成服务总值班室，负责及时、准确地接收和传递器官转运的相关保障信息，同时肩负监控器官转运保障全流程的重任。旅客通过95539应急电话提出航班运输信息和运输所需的证明材料(医院身份证明、介绍信、捐献器官无传染性证明)后，南航客户关怀中心迅速协调内外部各有关部门做好保障，包括安排专人与携带人体捐献器官的旅客保持联系沟通、协调机场安检部门建立快速安检通道、协助旅客快速登离机等。旅客出发当日向始发站值机部门申请也可以达到同样的目的。

　　医学专家指出，器官运输是一场生命与时间的赛跑，如何缩短人体捐献器官转运时间、减少器官浪费，是多年来社会各界共同关注的焦点问题。受制于现在的医学技术，可移植器官均有可以耐受的最大缺血时间，例如肝脏耐受冷缺血时间上限为12小时，超过此时间受者原发性移植肝无功能、移植肝功能延迟恢复、胆道缺血性损伤等并发症发生率显著增高，受者术后生存率明显降低。目前，我国大多采用由医务人员携带，通过民航班机、高速铁路及公路运输的形式转运捐献器官。

　　四天一返航或备降

　　据不完全统计，2015年，南航航班因机上旅客突发重大紧急疾病而返航、备降的共计99班次，也就是说南航平均每4天就有1例为抢救旅客而返航、备降的航班。2016年1月1日至4月10日，发生需要机上医疗救助的事件104起，平均每天约1起，其中飞机滑回、返航或备降4起，救护车送医39起。而自4月11日至6月5日，南航又发生了6起飞机上的紧急医疗救助。

　　据了解，一般情况下，遇到客舱突发伤病情况，乘务员通过广播寻找医生。这种方式的缺点一是无法确认医生资质，二是医生考虑相关风险，主动性不足。而“南航机上医疗志愿者计划”能提前审核医生资质、提供免责保障。

　　通道需全社会联动

　　据南航初步统计，自2015年11月至今年5月23日，南航已成功保障人体捐献器官转运75例，其中涉及广东地区保障要求的32次;北京14次;上海22次;江苏3次;湖北18次。

　　记者了解到，今年5月24日至5月31日，南航人体捐献器官转运绿色通道开通一周左右，就承运7起人体捐献器官转运任务，其中5月31日一天就有3起。这7起转运任务中，4次转运心脏、3起转运肝脏，出发地广州3起、长沙3起、杭州1起，目的地武汉3起、北京3起、上海1起。

　　全国人大代表、无锡市人民医院副院长陈静瑜2015年3月就曾在第十二届全国人大三次会议上提交了“建议开通民航转运器官绿色通道”的议案。

　　他说：“南航这条绿色通道的建立，将会极大提高我国器官捐献的利用率，但在操作过程中大家还要磨合，还要全社会的联动机制。”

（责任编辑：苏娇蓉）